El puerto coruñés mueve 137.000 toneladas menos por la bajada de los graneles sólidos
El 57% del tráfico de mercancías que recibió el puerto de A Coruña hasta el mes de agosto correspondió a graneles líquidos, es decir crudo y sus derivados que tienen como destino la refinería de Repsol. El 32% fueron graneles sólidos: productos agroalimentarios, carbones, coques, cemento, alúmina y cuarzo, sobre todo. Y fueron los graneles sólidos los que estuvieron detrás de la caída del tráfico general de la dársena coruñesa en los primeros ocho meses del año, según los datos publicados por Puertos del Estado.
Hasta agosto, la terminal movió 9,1 millones de toneladas. Es un 1,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. De las 28 autoridades portuarias españolas fue la de undécima que presentó peores números. En el octavo mes, el tráfico portuario en la dársena coruñesa cayó un 4% (de 1,4 millones de toneladas a 1,3).
Los graneles líquidos siguen haciendo de locomotora del puerto. En agosto recibió 813.452 toneladas de este tipo de mercancías, un 8% más que en el mismo mes del año pasado. En los ocho primeros meses acumula 5,3 millones de toneladas, frente a la 5,2 de 2015. Un 0,37% más.
Pero son los graneles sólidos los que peor se están comportando. En el octavo mes del año se movieron 410.043 toneladas, frente a las 554.408 de agosto de año pasado. Algo más de 140.000 toneladas menos. La caída fue del 26%. Y esta bajada se ha trasladado al computo anual de este tipo de mercancías. Los productos agroalimentarios, carbones, coques, cemento, alúmina y cuarzo acumulan 2,9 millones de toneladas en 2016, frente a las 3,2 que se movieron en los primeros ocho meses del año pasado. Unas 250.000 menos. La caída alcanza el 7%.
Pese al descenso mensual del tráfico total del 4% y del acumulado del año del 1,4% el comportamiento del puerto de A Coruña durante 2016 es bueno. Las 1,3 millones de toneladas que se movieron en la dársena durante agosto fueron la segunda mejor cifra de la última década, solo superada por los 1,4 millones de agosto de 2015.
En cuanto al acumulado de los ocho primeros meses, las 9,1 millones de toneladas fueron la cuarta mejor cifra de los últimos diez años. Solo las superan los ejercicios de 2005, 2006, 2007 y 2015. Es decir, hasta agosto es el segundo mejor comportamiento de los últimos siete años.
Los otros cuatro puertos gallegos de titularidad estatal tuvieron un comportamiento dispar. El segundo en importancia, el de Ferrol, tuvo un crecimiento plano ya que sólo aumentó un 0,3% hasta las 8 millones de toneladas. Un millón menos que el puerto de A Coruña.
Por detrás se situó el de Vigo que acumula un tráfico de 2,7 millones de toneladas. En los ocho primeros meses del año, el movimiento en la dársena viguesa cayó un 3,4%. La de Marín-Pontevedra creció un 3,8% hasta las 1,4 millones de toneladas, mientras que la de Vilagarcía lo hizo un 8,5% hasta las 740.353. Es el séptimo puerto de titularidad estatal de los 28 que hay en España que más creció hasta agosto.
A nivel nacional, los puertos españoles registraron entre enero y agosto un tráfico de 337,9 millones de toneladas de mercancías, lo que supuso un incremento del 1,9% con respecto al mismo periodo de 2015. Entre las principales autoridades portuarias, Algeciras registró 69 millones de toneladas, un 7,1% más; Valencia 47,7, un 0,4% más; Barcelona 33, un 6,9% más y Cartagena 20,7, un 2,8% menos. El puerto de A Coruña, con sus 9,1 millones de tonelada, es el decimosegundo de España con más tráfico de mercancías.
