Los puertos de Estados Unidos dicen que las represalias arancelarias podrían reducir el comercio marítimo
Funcionarios de grandes portales de comercio de Estados Unidos dicen que están preocupados de que las nuevas restricciones sobre las importaciones de acero y aluminio puedan tener un gran impacto en las industrias que dependen de esas materias primas, reduciendo el flujo de una gama aún más amplia de productos a través de los puertos. Los fabricantes de automóviles y autopartes en el sudeste dependen en gran medida del Puerto de Charleston para importar componentes y exportar productos terminados, dijo Jim Newsome, director ejecutivo de la Autoridad de Puertos del Estado de Carolina del Sur.
“En la medida en que esto pueda dañar la fabricación de automóviles, eso no es bueno”, dijo Newsome el viernes. “El comercio global ha sido un gran beneficio para nuestro país, y cualquier cosa que reduzca la velocidad no creo que sea bueno en absoluto”. Las autoridades portuarias también expresaron su preocupación por posibles medidas de retorsión que podrían tomar los socios comerciales en el exterior. En un comunicado, Don Meyer, codirector de la Northwest Seaport Alliance -compuesto por los puertos de Seattle y Tacoma, Washington- dijo que las medidas de represalia podrían perjudicar a los exportadores agrícolas y manufactureros de la región.
