Los Directores Generales de Grupo Carrix, Knud Stubkjaer y Manuel Fernández de SSA México, la compañía líder en operaciones portuarias con presencia internacional, se reunieron este miércoles con autoridades del puerto de Lázaro Cárdenas con el fin de fortalecer vínculos y reafirmar el compromiso de desarrollar el complejo que constituirá la primera Terminal Especializada de Automóviles (TEA) en México, en la que se ha programado una inversión inicial de 50 millones de dólares.
Acompañado de directivos de la empresa, los ejecutivos sostuvieron una reunión de trabajo con el Director General de la Administración Portuaria Integral (API) Lázaro Cárdenas, Vicealmirante Jorge Luis Cruz Ballado, ante quien se reiteró la decisión de la empresa de seguir impulsando el desarrollo estratégico de LC, como uno de los principales puertos de altura del país, ubicado en una de las regiones de mayor potencial en México.
El proyecto representa una de las obras estratégicas para la infraestructura del país ante la necesidad de contar con plataformas portuarias, muelles y patios especializados para el manejo de autos debido al crecimiento exponencial del tráfico de automóviles que ha experimentado este Puerto durante los últimos años y que situará a esta Terminal como hub automotriz regional.
El proyecto de Terminal Especializada de Automóviles (TEA), abarca una área de 419,293 m2 con un frente de agua de 600 metros lineales que próximamente operará SSA México, el mayor operador portuario de automóviles del país, cuya amplia experiencia y capacidad operativa, le permitió ganar la concesión de este complejo conforme al Concurso Público APILAC/TEA/01/12 .
Con el desarrollo de esta Terminal, como el mayor hub logístico de distribución automotriz en Latinoamérica, se concretará otro de los proyectos contemplados por el Gobierno Federal en el Plan Nacional de Infraestructura 2014-2018, además del compromiso de inversión que SSA México reitera con el país.
El creciente interés de la industria automotriz global para invertir en México se debe al potencial del mercado mexicano y el incremento acelerado de la productividad de esta industria lo que exige ampliar la infraestructura portuaria especializada, ante el auge de la producción que sólo en 2014 registró 2,726, 472 unidades de acuerdo con el reporte del sector.
Quadratín
