Durante el presente año, la empresa ferroviaria Kansas City Souhtherm de México, que opera la concesión para el transporte de carga por ferrocarril entre Lázaro Cárdenas y Kansas City en los Estados Unidos de Norteamérica y puntos intermedios, según la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), “realizará una importante inversión para atender la creciente demanda de esta vía de transporte de mercancías e insumos”, lo cual fue elogiado, aunque no se precisó la cantidad a invertir.
Cabe señalar que desde hace unos ocho años, por el conflicto de la tenencia de la tierra de la Isla de La Palma, la firma estadounidense no ha podido realizar una inversión a precios de aquella época, de unos 80 millones de dólares para la construcción de una mega terminal ferroviaria, y que según el año pasado, el directivo en nuestro país de KCSM, José Sosaya Delano, seguía en pie, lo cual se haría de inmediato, una vez que el gobierno del estado le concesionaria el terreno que requiere para ello, lo que incluso motivó una serie de discusiones tanto en la actual legislatura local como la anterior, cuyos integrantes se oponían a que el terreno fuera vendido a la ferroviaria.
La inversión a la que se refiere la APILAC, estará enfocada al aumento de capacidad en patios y terminales intermodales, la ampliación de tres laderos que permitirán el mejor encuentro de los trenes, así como dos proyectos grandes en Escobedo y Celaya; con lo que la ferroviaria complementa la inversión realizada en 2014.
“La Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), elogia el compromiso de KCSM con la inversión para el mantenimiento de sus vías e incremento de su capacidad de operación, lo que sin duda representará mayor fluidez en el movimiento de carga por el ferrocarril, principalmente en carga contenerizada, vehículos terminados, acero, graneles, etc., buscando afianzar éste y otro tipo de movimientos con una escala ascendente”, señala un comunicado de prensa de la Administración Portuaria.