El Consejo de Administración del ente público empresarial Puertos Canarios, que preside el consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, ha aprobado este el balance definitivo de las cuentas del ejercicio de 2014, años que se cerró con una cifra de negocios de 10.195.723,19 euros, cifra que supera en más de un 9% la registrada en 2013.
Según informa el Ejecutivo regional, este incremento se produjo en todas las líneas de negocio de Puertos Canarios, con aumentos en el tráfico comercial, en la ocupación y número de atraques y fondeos de las instalaciones portuarias, en los cánones de los puertos deportivos y en la regularización del sector pesquero, por citar algunos ejemplos.
Durante 2014, el resultado de explotación del Ente fue de 1.681.910,77 euros, realizó inversiones por importe de 9.375.639,92 euros, e incrementó las partidas de mantenimiento y seguridad en los puertos, lo que redundará en una mayor satisfacción de los usuarios.
En este sentido, los beneficios obtenidos revertirán en la mejora de las 49 infraestructuras que gestiona Puertos Canarios, con las necesarias contrataciones y obras, que servirán para mantener las infraestructuras actuales.
Además, el Consejo de Administración del Ente analizó cómo se ha producido una senda continuada de mejora de resultados desde su constitución en 2012, en el que se partía de una cifra de negocios de 6,8 millones de euros en 2011.
Esta mejora ha permitido al Consejo de Administración del Ente ir más allá de las obras de rehabilitación y mejora de las instalaciones ya existentes y acometer inversiones más ambiciosas en la red.
El ente actúa por primera vez con independencia de los presupuestos regionales
Asimismo, por primera vez, la rentabilidad obtenida ha permitido a la dirección del Ente actuar con independencia de los presupuestos de la Comunidad Autónoma y financiar con sus propios recursos las ampliaciones de Agaete, en Gran Canaria, y Playa Blanca, en Lanzarote, cuyos concursos de licitación ya están publicados.
Unas obras, para las que se ha conseguido financiación FEDER y que centrarán la inversión del ente a partir del presente ejercicio 2015, durante el que ya se invertirá más 15 millones de euros en esas dos ampliaciones, cuya adjudicación se prevé para este verano, una vez concluido el plazo de licitación a finales de julio.
Puerto de fonsalía
Aquí, el director gerente de Puertos Canarios, Juan José Martínez, también informó este viernes al Consejo sobre la información que ha recibido de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa estatal, que emitirá un informe negativo a la solicitud de la adscripción del dominio público marítimo-terrestre para construir el Puerto de Fonsalía, al oeste de la isla de Tenerife.
Martínez consideró que “la intención de Costas en este caso parece ser el dificultar la inversión de 200 millones de euros en ese puerto, porque excede claramente sus competencias y cuestiona, desde el modelo de puerto escogido, hasta la conveniencia de incluir en él un puerto deportivo, e incluso la propia Declaración de Impacto Ambiental, ya aprobada después de un largo trámite en el que tuvo ocasión de participar”.
Por su parte, el presidente de Puertos Canarios, Domingo Berriel, consideró la intención del departamento estatal “arbitraria”, porque “no le compete al estado decidir el modelo que puerto, su forma o sus dotaciones”.
Añadió aquí que Fonsalía es un puerto calificado como de interés general de la Comunidad Autónoma y, como tal, “es Puertos canarios quien decide el modelo de puerto que hace falta en nuestra red”.
Finalmente, el presidente del Ente insistió en que el proyecto tiene una Declaración de Impacto Ambiental aprobada, un proyecto que ya se ha sometido a información pública y “lo único que tiene que hacer Costas es concedernos el dominio público marítimo-terrestre para construirlo, sin interferir más en su desarrollo”.
