La relación entre los dos operadores que mueven contenedores en el puerto de Montevideo (Montecon y Terminal Cuenca del Plata –TCP-) está atravesando un momento de tensión debido a un cruce de declaraciones reclamando sus derechos de ocupar espacios para desarrollar sus actividades.
TCP (80% propiedad de la multinacional belga Katoen Natie y 20% del Estado) es la única terminal especializada en contenedores dentro del recinto portuario; mientras que Montecon es la segunda operadora en los muelles públicos del puerto.
El jueves pasado, el gerente general de Montecon, Juan Olascoaga, señaló a El País que es imprescindible que la Administración Nacional de Puertos (ANP) autorice a la empresa a adquirir tres grúas pórtico para operar en los espacios públicos y añadió que una respuesta negativa pondría en riesgo a la compañía.
Por su lado el gerente de relaciones institucionales de Katoen Natie, Fernando Correa, señaló que Montecon “realiza prácticas que inducen tanto a la opinión pública como a sus propios clientes a una visión errónea de su estatus como operador portuario, presentándose como una terminal de contenedores cuando en realidad es un permisario precario de las áreas públicas del puerto de Montevideo”.
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