La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informó que 2015 fue un año extraordinario en seguridad, al excluir la pérdida del Germanwings 9525 (suicidio del piloto) y Metrojet 9268 (presunto acto terrorista), accidentes catalogados como actos de interferencia ilícita.
“El año 2015 vuelve a ser de contrastes en lo que se refiere a seguridad aérea. En términos de víctimas mortales se puede considerar un año extraordinario y la tendencia a largo plazo sigue mostrándonos que volar es cada vez más seguro”, dijo el consejero delegado de la IATA, Tony Tyler.
Expuso que más de tres mil 500 millones de personas volaron seguras en 37.6 millones de vuelos (31.4 millones en reactores y 6.2 millones en turbohélices), solo 136 víctimas mortales frente a 641 en 2014 y 504 de promedio entre 2010-2014.
Además, se registraron 68 accidentes (todos los tipos de avión), por debajo de los 77 ocurridos en 2014 y de 90 en promedio entre 2010-2014.
Por regiones, el norte de Asia registró el peor desempeño con dos accidentes con pérdida de casco, uno de ellos mortal, una cifra que resulta significativa si se tiene en cuenta el reducido número de vuelos en aviones turbohélice.
Las aerolíneas con certificación de la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA, por sus siglas en inglés) sufrieron cuatro accidentes de reactores con pérdida de casco (sin víctimas) y un accidente con pérdida de casco de un avión turbohélice que resultó mortal.
NTX
