El cierre del ejercicio 2015 se ha saldado en el Puerto de Castellón, tal y como ha asegurado el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Toledo, con unos “excelentes resultados” que lo sitúan en el noveno puesto en el ránking de Puertos del Estado, escalando así cinco puestos. El beneficio neto alcanzó en el pasado año 5.960.220 euros, cifra que representa un incremento del 54,4% respecto a 2014 y que se destinará al capítulo de inversiones, así como los beneficios de los próximos años.
Los ingresos del Puerto han aumentado un 9,3% superando así los 25 millones de euros, mientras que los gastos de personal han crecido un 6% hasta 5.277.732 euros, a causa principalmente de la recuperación de la paga extra.
Otra de las cifras claves que ha destacado Toledo se ha centrado en el beneficio obtenido en 2015 respecto a los ingresos, que se sitúa en un 23% (41% más que en 2014) y que evidencia que 1 de cada 4 euros que han entrado en el Puerto son de beneficios, posicionándose así en uno de los recintos portuarios más rentables del país.
La salud financiera del Puerto de Castellón aún es más evidente si se compara con la media que presenta el Sistema Portuario español y así tras constatar que el incremento del resultado del ejercicio del Puerto de Castellón se sitúa muy por encima del sistema general de puertos (4,9 frente al 54,4% del Puerto castellonense), el aumento neto de la cifra de negocio casi triplica la media del resto de puertos del Estado, ya que ésta se encuentra en un 3,9%.
“De las 28 Autoridades Portuarias del país ha habido 16 que no han registrado mejora en sus beneficios, mientras que 12 sí que han experimentado dicha mejora, entre los que se encuentra el de Castellón, posicionándose como el sexto puerto más rentable de España , lo que permitirá rebajar tasas y tarifas en 2017”, anunció Francisco Toledo, quien también ha precisado que se está haciendo un estudio con el objetivo de analizar esta iniciativa, que se centra en ganar competitividad sin dejar de hacer inversiones. “Superamos el 2,5% de rentabilidad fijado para poder realizar una buena rebaja de tasas, tarifas y coeficientes con el objetivo de ser más eficientes competitivos y traer más tráficos” explicó Toledo para destacar posteriormente que dicha rebaja de tasas se debe acometer con el beneplácito de Puertos del Estado y por ello se presentará en el plan de Empresa que se está trabajando para presentarlo en los próximos meses y que estará vigente en 2017.
“Los beneficios logrados en 2015 junto con la refinanciación de la deuda posibilitará llevar a cabo la inversión de 67 millones de euros anunciada hasta 2020”, indicó el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, recordando que en cuatro años el Puerto prevé dedicar 4 millones al nuevo atraque de fluidos, la conexión viaria con la CV22, al que prevé dedicar 12 millones y la estación intermodal, capítulo en el que ya prevé una inversión de 15 millones de euros. Precisamente en este ámbito, Toledo ha dicho que aunque de momento no hay ninguna novedad respecto a la futura ubicación de la intermodal, no obstante, aseguró que “el Puerto de Castellón no va a perder ni un minuto para impulsar esta infraestructura, básica para impulsar la cuota de conexión ferroviaria portuaria, se ponga en marcha”.
Así también, Toledo ha confirmado que el crecimiento del tráfico del Puerto de Castellón la ocupación media de un 130% alcanzada en 2015 ha provocado e l nuevo ingreso de 60 trabajadores portuarios más que se incorporarán en varias tandas antes del verano, sumándose así a los 124 portuarios que hasta ahora se veían obligados a realizar “jornadas tremendas”.
El Mundo
