El año 2015 está siendo de récord para el puerto de Valencia. Mes tras mes, el ente no para de crecer en el tráfico de mercancías. Los buenos datos del acumulado hasta octubre apuntan al cierre de uno de los mejores ejercicios de su serie histórica, según cofirman fuentes del puerto a LAS PROVINCIAS. En concreto, Valenciaport manipuló un total de 58,83 de toneladas en los primeros diez meses, un avance del 5,1% respecto al mismo periodo del año anterior.
Los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia, Sagunto y Gandía) batieron, de este modo, récord en su serie histórica (cuya fecha más antigua es el año 2011). En los diez primeros meses del ejercicio anterior, se movieron un total de 55,96 millones de toneladas, mientras que en 2013 fueron 54,57 millones, 55,4 en 2012 y 54,8 toneladas en 2011. Además, Valenciaport también registró su mejor dato acumulado hasta octubre en cuanto a tránsito de TEUs, situado en 3,9 millones, un avance del 5,9% respecto a 2014.
Entre las causas de la evolución, destaca el sector del automóvil, que se disparó un 40,97% respecto al mismo periodo del año anterior al canalizar 562.399 vehículos. Según fuentes de la autoridad portuaria (APV), este dato se debe al crecimiento de las diferentes marcas gestionadas sobre todo en los puertos de Valencia y Sagunto. «Valenciaport es un puerto multicliente que sirve a diversas marcas del sector, como son Ford, Fiat, Toyota, GM, Renault, Citroën, Peugeot, entre otras. Y todas presentan un buen comportamiento», explican desde la APV. Las mismas fuentes atribuyen también a estos resultados el hecho de que la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) eligiera al Puerto de Valencia como el mejor recinto del sistema portuario español para el tráfico de automóviles durante dos años consecutivos (2013 y 2014). «Anfac valora la ausencia de incidencias sobre los vehículos, el trabajo de manipulación de los mismos en operaciones de carga y descarga, la flexibilidad del servicio ofrecido, la intermodalidad, entre otros factores», especifican.
Por otro lado, el import-export de mercancía general se incrementó un 11,7%, con un total de 17,63 millones de toneladas. En concreto, las exportaciones aumentaron un 11,7% hasta las 11,41 millones de toneladas debido, fundamentalmente, a los registros de los tráficos con países como China (+9,5%), Arabia Saudí (+31%), Estados Unidos (+29%) y Argelia (+3,1%). Por su parte, las importaciones, con 6,22 millones de toneladas, experimentaron un incremento del 11,68%. En este apartado destacan China (+1,9%), Italia (+21,9%), Francia (+4,3%), Estados Unidos (+3,87%) y Turquía (+20,69%).
La mercancía general en contenedor avanzó un 6,7%, con un total de 43.894.919 toneladas. Por mercancías, en este apartado destacaron los tráficos de los materiales de construcción elaborados que, con 4,39 millones de toneladas, subieron un 8,7%; resto de mercancías que, con 1,69 millones de toneladas, crececieron un 3%; y los productos químicos que, con 1,37 millones de toneladas, aumentan un 6%.
En cuanto a la mercancía general no containerizada, el acumulado hasta octubre cerró con un alza del 16,47%. En total, se manipularon 9.170.506 toneladas de este tipo de tráficos, donde despuntaron los productos siderúrgicos (+19,84%) hasta los 1,68 millones de toneladas. Le siguen los automóviles y sus piezas (+33,83%) hasta los 1,14 millones de toneladas. Como se ha comentado, el sector del automóvil experimentó un importante avance. Por contra, la maquinaria, herramientas y repuestos retrocedieron un 1,1% hasta las 726.000 toneladas.
Por otro lado, el número de cruceristas en este periodo fue un 9,97% superior respecto al del año anterior, con un total de 651.423 pasajeros.
